MT 09 ABS

TORQUE BRUTAL

O motor de 3 cilindros é capaz de gerar um torque brutal de 8,92 kgf.m. Esse modelo é leve, com peso de apenas 193 quilos, que dividido pelos 115 cv do motor, gera ótima relação peso e potência de 1,67 quilo por cv.

SISTEMA QUICK SHIFT

O sistema Quick Shift permite trocas de marchas ainda mais rápidas, apenas pressionando para cima o pedal do câmbio, sem a necessidade de acionar a embreagem a cada engate, e mantendo a rotação do motor sempre alta.

CONTROLE DE TRAÇÃO

O Controle eletrônico de tração dosa a entrega de torque do motor para a roda traseira, o que evita o destracionamento em aceleração brusca ou em pisos de baixa aderência.

SISTEMA D-MODE

O sistema D-MODE permite três diferentes formas de respostas ao acelerador (STD, A e B) de acordo com o estilo e condição de pilotagem.

EMBREAGEM DESLIZANTE

A nova embreagem Assistida e Deslizante impede que a roda traseira trave durante as reduções de marcha em alta rotação e a função de Assistência deixa o acionamento da embreagem 20% mais leve.

SUSPENSÃO DIANTEIRA

A nova suspensão dianteira totalmente retrabalhada aumenta a performance de pilotagem com ajuste de pré carga, retorno e compressão.

DESIGN ANIMAL

Design arrojado e musculoso com novas e maiores tomadas de ar junto ao tanque de combustível e às carenagens de proteção do radiador, aonde agora são fixados os piscas dianteiros. A ponteira de escapamento agora é toda em aço inox e possui novo para-lama traseiro acoplado a roda e fixado na balança da suspensão que também tem a função de suporte da placa.

FAROL DUPLO EM LED

Novo conjunto óptico formado por quatro lâmpadas de LED e luzes de posição.

LANTERNA TRASEIRA 3D EM LED

Na traseira, o destaque é a nova lanterna em LED 3D.

PAINEL COMPLETO

O painel 100% digital e completo que indica todas as informações necessárias para o monitoramento da motocicleta e da pilotagem. Contém indicadores de marcha e combustível, posição do D-mode, conta giros, odômetro total e parcial, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem de km rodados após entrar na “reserva”, temperatura da água do radiador e temperatura do ar de admissão, luzes de checagem do Quickshifter (QS) e do Controle de Tração (TCS) e mostrador que indica se o Controle de Tração está desligado e o nível selecionado.

 

MOTOR

TIPO DOHC, 12 válvulas, 4 tempos, Refrigeração Líquida
POTÊNCIA MÁXIMA 115cv a 10.000rpm
TORQUE MÁXIMO 8,9kgf.m a 8.500rpm
QUANTIDADE DE CILINDROS 3
CILINDRADA REAL 847 cc
DIÂMETRO X CURSO 78,0 x 59,1 mm
TAXA DE COMPRESSÃO 11,5 : 1
ALIMENTAÇÃO Injeção Eletrônica
COMBUSTÍVEL Gasolina
CÂMBIO 6 Velocidades
TRANSMISSÃO PRIMÁRIA Engrenagens
TRANSMISSÃO SECUNDÁRIA Corrente
EMBREAGEM Multi-disco úmida

CHASSI

SUSPENSÃO DIANTEIRA / CURSO Garfo Invertido com ajuste de Pré-carga, Retorno e Compressão
SUSPENSÃO TRASEIRA / CURSO Balança traseira tipo Monocross com link com ajuste de Pré-carga e Retorno
CURSO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA 137mm (roda)
CURSO DA SUSPENSÃO TRASEIRA 130mm (roda)
FREIO DIANTEIRO Disco duplo hidráulico com sistema anti bloqueio 298 (Ø externo) mm
FREIO TRASEIRO Disco hidráulico 245 (Øext) mm
PNEU DIANTEIRO 120/70 ZR17 M/C (58W) BRIDGESTONE S20F / DUNLOP D214F
PNEU TRASEIRO 180/55 ZR17 M/C (73W) BRIDGESTONE S20R / DUNLOP D214
TIPO DO CHASSI Diamente em alumínio

DIMENSÕES

COMPRIMENTO X LARGURA X ALTURA 2.075 x 815 x 1.120 mm
ALTURA MÍNIMA DO SOLO 135mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1440mm
ALTURA DO ASSENTO 820mm
PESO LÍQUIDO 193kg
CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 14L (2,8L reserva)

GERAL

CORES Racing Blue (Azul Metálico) – Ice Fluo (Cinza Fosco) – Matt Black (Preto Metal Fosco)

Motocicletas 0km

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